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Original Karosse

Wurde 1983 bis 1985 von Carrosserie Lecoq in Paris restauriert.

Original-Rechnungen von Lecoq für diverse Arbeiten am Auto liegen vor.

Teilnehmer des Pebble Beach Concours d Elegance 1999 in der Auto Union Anniversary Klasse.

Horch war der damalige Inbegriff von Luxus und Zuverlässigkeit und damit direkter Konkurrent von Mercedes und Maybach.

Der Anspruch von August Horch und seinen Mitarbeitern nach dem Krieg war es mit dem 780 den besten und zuverlässigsten Achtzylinder-Motor in Deutschland zu bauen.

Als damaliges Spitzenmodell von Horch konkurrierte der 780 mit dem Maybach Zeppelin und dem „Großen Mercedes“.

Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabefehler und Datenübermittlungsfehler.
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Original body

Restored from 1983 until 1985 by Carrosserie Lecoq in Paris.

Original invoices from Lecoq for various works on the car are on hand.

Participant of the Pebble Beach Concours d Elegance 1999 in the Auto Union Anniversary Class.

Horch was the epitome of luxury and reliability at the time and thus a direct competitor of Mercedes and Maybach.

The ambition of August Horch and his employees after the war was to build the best and most reliable eight-cylinder engine in Germany with the 780.

As Horchs top model at the time, the 780 competed with the Maybach Zeppelin and the " Big Mercedes".

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